每盏太阳能路灯每年能省多少度电

        风车、太阳能发电板，这种原来不怎么相干的几个设备，组合在一起将成为广州市政路的一道亮丽风景。记者昨日获悉，位于华景新城的翰景路的太阳能路灯施工招标已经结束，即将准备动工，这里将出现广州首条风光互补太阳能路灯，为广州节能立下汗马功劳。专家呼吁，政府应该鼓励这种利用可再生能源的行为，推广这种节约能源的做法。

　　广州供电局路灯管理所有关人士介绍，翰景路新安装的路灯准确名称叫做“风光互补太阳能路灯”，它不但利用太阳光，还利用风力，让太阳能与风能在时间和地域上实现互补，为路灯供电。据悉，该条路将在1.6公里的距离里，安装大约1300个风光互补路灯，这是广州市的市政道路首次使用太阳能照明。

　　如果从风光互补路灯亮灯来看，翰景路不是亮第一盏灯的路段，在生物岛，已经竖起了几盏头顶“风车”、腰长“翅膀”的风光互补路灯，在南沙建设指挥部会展中心前的沿江路也竖立起6盏这种太阳能路灯，而在一些高档小区，也零星有个别太阳能路灯竖起来。

　　但专家也表示，这种路灯并不是所有街道、路段都合适，有高层建筑阻挡阳光和风力的街道、小区就不是很适合，广州生物岛、南沙等地，周边空旷，靠海近，比较适合做这种路灯设计。

　　按照广州目前这种地形及气候情况，珠江两岸、公园、白云山、海边、环岛、高速路都适合搞风光互补的路灯，整个广州竖1万盏应该没有任何问题，一年下来，电量就省了1200万度。

　　造价其实不高

　　因使用寿命长比普通路灯更划算

　　几年前就呼吁广州应推广使用太阳能路灯的广州红鹰能源科技有限公司总经理俞红鹰则认为，太阳能路灯并不贵，并向记者将两种灯的价格进行了对比。他说，在很多人眼里，路灯的成本就是一根杆，一个灯泡，实际上根本不是这样，一盏路灯除了这些成本，还有埋在地下的电缆以及每隔一公里要建一个升压站(防止输电线路过长，电压降低)，分摊下来的成本每盏一般在3万元左右，目前市政道路路灯的招标价格每盏一般也在2.5万元~3.5万元之间。

　　而太阳能路灯的最大成本就是太阳能电路板，没有输电电缆，一盏灯的造价也就在2.5~3.5万元之间，由于这些路灯不是采用高压电源，使用寿命要长，达15年，比普通路灯更划算。

　　偷盗其实很难

　　灯柱高，要开吊车才能将电缆盗走

　　最近几年，由于铜以及其他金属价格的上涨，路灯被盗成为广州市的一大治安问题，这也使得很多人担心太阳能路灯采用的都是高科技的材料，可能更容易被盗，抱这种观点的不仅仅是一些政府官员，连一些能源研究专家也认为这确实是一个问题。

　　对此，俞红鹰则认为，小偷在偷路灯的时候，更多的是看中路灯线路的电缆，用绞轮一拉，一公里的电缆就被偷走了，而太阳能因为没电缆，含铜量不如传统路灯，加之灯柱又高，要开着吊车才能将电缆盗走，被盗可能性比传统路灯降低。“如果小偷都开着吊车来偷路灯了，那可能不叫偷了，叫抢了!广州有这么乱吗?”

　　“风光互补太阳能路灯”

　　“风光互补太阳能路灯”，不但利用太阳光，还利用风力，让太阳能与风能在时间和地域上实现互补，为路灯供电。太阳能路灯最直接的优点就是节能，一盏普通路灯的1年的平均耗电量是1200度电左右，风光互补太阳能路灯，基本上是零电耗，也就是说，每装一盏太阳能路灯，每年就为广州省了1200度电。